進入冬季后，很多北方城市都不得不面對除雪問題，尤其是面對突如其來的大面積強降雪，嚴重影響人們的出行安全。因此，為了快速的恢復交通，使用融雪劑成為了優先的選擇。
但融雪劑如果使用不當且又沒有采取有效防護措施的話，會對園林植物產生“鹽害“，尤其是分車綠化帶、行道樹綠化和立交橋下綠化受害最為嚴重。融雪劑危害主要表現為：滲透脅迫、營養缺乏脅迫、離子毒害和生理代謝紊亂，最終表現為對植物生長發育的綜合影響，嚴重時甚至造成植物死亡。
融雪劑的分類
融雪劑一般分為兩類：
一類是有機融雪劑，這類融雪劑主要有有機酸鹽、醋酸鹽、甲酸鹽等等成分，多以醋酸鉀最為常用，融雪的效果好，腐蝕損害程度較低，還能為植物提供營養，但是成本較高；
另一類是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作工業鹽，同時也被稱作“化冰鹽”。其最大優點是價格低廉，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但這類融雪劑對綠化植物的損害非常嚴重，并且還會對基礎設施造成嚴重腐蝕，如橋梁、建筑、道路等。
除此之外還有一些新型融雪劑，如采用秸稈灰、工業醋酸廢液以及微量醛類化合物等加工合成的高效環保融雪劑或采用尿素加上一些硝酸鈣和硝酸鎂作為融雪劑[2]。
防護措施
（1） 控制融雪劑的使用量：
我們應該倡導“以機械除雪為主，以融雪劑融雪為輔”的理念，通過開發大型除雪機械和新型除雪方法，來減少融雪劑的使用量。如俄國除雪多采用大型除雪車；美國在道路上配備加熱設施，通過電力、熱水或紅外線為供熱源，將地面加熱融化冰雪……此外，還要嚴格控制融雪劑的施用范圍、用量和方法，將融雪劑用量控制在5g/m2以下，融雪劑撒施范圍控制在距車行道外側道牙1.5m以上。
（2） 使用融雪劑替代品：
機械鏟雪后，在道路上可以撒施碳渣、粗砂、樹枝渣類物質來替代融雪劑清理余雪，作用原理是利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，通過提高地面溫度來進行融雪，所以在天晴時使用效果好。這類物質對植物不會造成危害，融雪后可以放入道邊綠地中，對土壤還有一定的改良作用。[3]
（3） 設置擋鹽板：
可在主干道與分車道綠化和兩側綠化帶之間設置擋鹽板，擋鹽板的高度在1-1.2m，擋鹽板材料要求防水、阻燃和防風。材料可以是持久性的，例如玻璃鋼纖維板、ABS工程塑料等，成本較高但是可以重復使用。也可以是防水無紡布等材料，操作簡單，搭建方便，成本較低，但是需每年更換。設置隔離欄一方面可以防止融雪劑在撒施的過程中進入綠化帶，另一方面還能阻隔融雪劑隨雪水被過路車輛濺射到綠化帶內。設置擋鹽板對植物還能起到一定的防寒作用。
（4） 及時清理殘雪：
每次使用融雪劑時，需及時檢查并清理。為避免融化后的雪水滲透到土壤內，撒施完融雪劑后要隨時關注積雪融化情況，對含有融雪劑的雪水或含鹽積雪應收集并集中處理。例如日本的做法就是在下水道旁獨立建造一個融雪槽，可以將積雪進行融化、過濾，再將融化后的水排入下水管道。
（5） 改良土壤：
對已經遭受融雪劑危害的土壤可以根據危害程度選擇合適的辦法，若危害較輕的可以通過增施有機肥或土壤改良劑進行土壤改良，如用ABT益能肽平衡肥稀釋100倍灌根使用，可以活化土壤養分，改善土壤團粒結構，調節土壤營養均衡，提高土壤中有益微生物活性。除此之外，還可以沖洗植物表面，減少植物體表面含鹽量，并結合多次澆水，讓鹽分隨水滲入根系土壤以下，將融雪劑對植物的危害降到最低。
（6） 換土：
更換土壤難度較大且成本高，一般用于長期受融雪劑危害，土壤鹽漬化嚴重，對植物生長產生嚴重影響時采用。換土時間最好選擇在春季土壤解凍后，澆第一次返青水之前，由于在入冬之前澆過凍水，融雪劑隨雪水滲入土壤較淺，所以只需更換30cm厚的土壤即可，之后大水進行漫灌清理余下鹽分。
（7） 灌水壓鹽：
若雪水滲入過深，換土成本較高時，也可以可以深翻或者在受害土壤周圍筑高臺用大水漫灌進行壓鹽。[4]
（8） 精細化管理，增強樹勢：
通過修剪，減少地上部分對養分的需求以及通過施肥或直接補充營養，促進根系生長，提高植物對養分的吸收能力，增強樹勢，從而減輕融雪劑對植物造成的危害。在秋季或春季施肥時配合ABT生根液稀釋100倍灌根使用，除了能促進植物根系生長外，還能促進植物對養分的吸收，改良土壤，增強土壤活力，增加植物體內營養物質含量，提高樹勢，從而增強植物對融雪劑的抵抗能力。
若是樹勢較差，也可以采用ABT大樹吊袋的措施，通過直接對樹體補充養分，來減輕根系壓力，同時還能增強樹體對養分和水分的吸收能力，激發植物細胞和酶的活性，提高樹木的生命活力，從而增強植物對融雪劑的抵抗能力。
（9） 種植耐鹽植物：
一方面可以通過種植本身耐鹽能力強的園林植物，如棗樹、紫穗槐、檉柳等，或逐漸鍛煉道路兩旁植物對鹽分的耐受能力。
（10） 盲管排鹽：
在新植施工中鋪設排鹽管，在受融雪劑危害時可以通過灌水措施將鹽分從排鹽管中導出，降低土壤中鹽分含量，減輕融雪劑對植物的危害。
（11） 根部覆膜培土：
在地面上凍前對行道樹基部覆膜，覆膜材料需具有防水功能，其上覆土15-20cm，根莖再培土15-20cm，土丘呈圓錐狀。覆膜面積半徑要大于培土面積半徑10-15cm，周邊微翹。待春季地面解凍后將覆土清理，揭除薄膜。一方面可以防止融雪劑隨雪水滲入土壤，危害植物；另一方面還可以起到一定防凍作用。
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總結
綜上所述，融雪劑過度使用易對園林植物造成嚴重損害，但是可以采取一些措施進行預防和補救。如通過機械除雪減少融雪劑的使用量，選用低危害性融雪劑，引進抗鹽植物等措施，將融雪劑對植物的危害降到最低，同時維護交通安全以及維護公共基礎設施，實現經濟、安全和環保的目標。
